Ремень A‑1900 — клиновый приводной ремень профиля A, рабочая длина 1900 мм, изготовлен производителем «Белая Церковь». Предназначен для передачи крутящего момента в приводных узлах малой и средней мощности: станки, вентиляторы, компрессоры, сельхозагрегаты и вспомогательные механизмы.
Технические характеристики (типичные)

Обозначение: Ремень A‑1900
Профиль: A (стандартный V‑профиль)
Рабочая длина: 1900 мм (наружная/рабочая длина по маркировке)
Материал: резиновая композиция с тканевым/синтетическим кордом (армирование)
Армирование: корд/ткань для снижения удлинения при нагрузке
Рабочий температурный диапазон: ориентировочно −30…+80 °C (зависит от рецептуры резины)
Стойкость к маслам/растворителям: ограниченная — избегать длительного контакта с маслами и агрессивными химикатами
Производитель: Белая Церковь

Области применения

Приводы небольших и средних станков и агрегатов
Компрессоры, вентиляторы, насосы и вспомогательные механизмы
Сельскохозяйственная техника
Ремонтные работы и плановый обмен запасных деталей

Преимущества конструкции

Стандартный профиль A обеспечивает совместимость со шкивами этого профиля
Кордовое армирование снижает удлинение в процессе эксплуатации и повышает долговечность
Универсальное применение в широком диапазоне приводов при правильном подборе

Как правильно подобрать и проверить совместимость

Сверьте маркировку старого ремня — профиль и длина должны совпадать (A‑1900).
Измерьте наружную (рабочую) длину старого ремня по внешней стороне или рассчитайте длину по диаметрам шкивов и межосевому расстоянию.
Проверьте геометрию канавки шкива — профиль A должен соответствовать посадочной канавке.
Убедитесь в отсутствии выступов, задиров и сильного износа на шкивах — дефекты шкивов ускоряют износ ремня.

Монтаж

Остановите и зафиксируйте оборудование; снимите питание.
Очистите шкивы от загрязнений, нагара и задиров; проверьте подшипники на люфт.
Установите ремень без перекручиваний и сильных перегибов.
Натяните ремень до рекомендованного прогиба/усилия (см. инструкцию к оборудованию). Чрезмерная натяжка ускоряет износ подшипников; слабая натяжка вызывает проскальзывание.
После первых 10–30 минут работы повторно проверьте натяжение и положение ремня.