Клапаны ГРМ 164FML (CGN200) X-TECH

Name: Клапаны ГРМ 164FML (CGN200) X-TECH
Brand: MotoLand
SKU: 5300857593
Price: 624 RUB
Availability: InStock

Артикул Маркета

5300857593

Тип

клапан

Тип автотехники

мотоцикл

Тактность двигателя

четырехтактный

Все характеристики

Пэй

1 210 ₽

–48%

–15 %

Промокод AUTO15C

Клапаны ГРМ 164FML (CGN200) X-TECH

Задать вопрос

Пэй

1 210 ₽

–48%

Доставка магазина

16 окт, курьер продавца 99 ₽

Москва

12 окт, ПВЗ Деловые Линии 1 152 ₽

Москва

Быстрый возврат

О возвратах

Bike4you

Магазин

4.7 346 оценок

2.2Kзаказов

1.5Kподписчиков

4года на Маркете

О товаре

Описание

"Клапаны ГРМ (газораспределительного механизма) для двигателя 164FML, также известного как CGN200 или CG-200, представляют собой ключевые компоненты системы газораспределения в четырехтактных бензиновых двигателях внутреннего сгорания. Эти клапаны часто ассоциируются с мотоциклами и квадроциклами китайского производства, такими как модели от брендов типа Lifan, Zongshen или аналогичных, где двигатель 164FML устанавливается в технике объемом 200 куб. см. Вариант X-TECH может относиться к усовершенствованной серии, ориентированной на повышенную надежность и производительность, с акцентом на современные материалы и технологии для экстремальных условий эксплуатации.
Клапаны ГРМ в двигателе 164FML отвечают за управление впуском топливно-воздушной смеси и выпуском отработанных газов. Они работают в паре: впускной клапан открывается для поступления смеси в цилиндр, а выпускной — для выхода газов. Это обеспечивает правильный цикл работы двигателя по схеме Отто. В моделях типа CGN200 клапаны интегрированы в головку блока цилиндров и приводятся в действие через распредвал, коромысла или гидрокомпенсаторы (в зависимости от конкретной конфигурации).
В серии X-TECH клапаны часто оптимизированы для повышенной износостойкости, что актуально для мотоциклов, используемых в off-road или городских условиях с частыми нагрузками. Они помогают поддерживать стабильную компрессию, снижать шум и повышать эффективность двигателя, что особенно важно для 200-кубовых моторов с мощностью около 14-16 л. с. и крутящим моментом до 13-15 Нм.