Тележка ручная двухколесная НТ1805, грузоподъемность 150 кг, пневматические колеса D 260 мм, платформа 350 х 235 мм Сибртех 68931
Описание

Тележка ручная двухколесная НТ1805, грузоподъемность 150 кг, пневматические колеса D 260 мм, платформа 350 х 235 мм Сибртех 68931

Артикул Маркета
103623024624
Пэй
13 256
–60%
Осталось 2 шт
Тележка ручная двухколесная НТ1805, грузоподъемность 150 кг, пневматические коле...
Тележка ручная двухколесная НТ1805, грузоподъемность 150 кг, пневматические колеса D 260 мм, платформа 350 х 235 мм Сибртех 68931
Пэй
13 256
–60%
Доставка Маркета
1 окт, курьер  599
Москва
1 окт, пункт выдачи  0
Москва
14 дней на возврат
О возвратах
ИНСТ54
Магазин
4.8 2.3K оценок
55.2Kзаказов
541подписчик
5лет на Маркете

О товаре

Описание

Ручная 2-колесная тележка Сибртех НТ1805 68931 грузоподъемностью 150 кг, с пневматическими колесам диаметром 260 мм и платформой размером 350 x 235 мм, позволяет перевозить грузы массой до 150 кг. Благодаря пневматическим колесам с камерами тележка движется мягко и плавно, не вибрирует и не шумит. Колеса можно заменить, совместимый артикул 68970. Тележку используют работники складов и предприятий.
Преимущества Стальная рама не подвержена коррозии, поскольку покрыта порошковой эмалью. Тележка подходит для горизонтальной погрузки благодаря изогнутой рукояти, которая может служить опорой. Вращение колес облегчают шарикоподшипники, по 2 в каждом колесе.

Характеристики

Общие характеристики

Артикул Маркета
103623024624

Дополнительно

review-photo
review-photo
review-photo
review-photo
review-photo
review-photo
review-photo
review-photo
Достоинства: Сама тележка хорошая, крепкая на вид, к ней вопросов нет
Недостатки: Но вот калеса туфта, и подшипники не зафиксированы, а просто посажены в паз. Фактически они и не работают, и не крутятся, а на самом деле колесо в свободном вращении на оси, правильнее сказать на трубе крутится. Оси здесь нет. Приварина труба ф20 и на этой трубе вращаются в свободном люфте калеса.
Комментарий: Увидел хорошие отзывы, и купил. Покупая данную телегу, знайте, что кроме самого каркаса, хорошего нет ничего. Даже калеса полный брак, вместе с подшипниками. Мне вот интересно, а изготовителя не стыдно за его детище. Про несоосность калес вообще молчу. Попробовал убрать люфт, подложил второпласт, и, о боже, тут ещё и криво подшипники посадили. Опорной втулки, между подшипниками нет, о чем тут говорить. Короче полный отстой, от изготовителя. Решать Вам.

Рекомендуем

Часто покупают

Войдите в аккаунтИ тогда откроется корзина, а цены на Маркете могут стать ниже